【 M4雪曼 105mm榴彈砲搭載型簡介 】
雪曼系列戰車是二戰期間生產約50,000輛、引領盟軍走向勝利的傑作。在眾多衍生型中，M4雪曼105mm榴彈砲搭載型是為火力支援而開發的。其車體採用焊接軋鋼板製成，搭載由康迪尼耐爾（Continental Motors）製造、以航空機引擎為基礎的氣冷星型九汽缸引擎。動力傳動系統採用後置引擎、前輪驅動方式，配備前進5檔、後退1檔的變速箱。105mm砲不僅能發射榴彈，還能發射煙霧彈和燃燒彈。改良後的後期型約生產了840輛，將懸吊系統從VVSS（垂直螺旋彈簧懸吊）改為HVSS（水平螺旋彈簧懸吊），並部署於從歐洲到太平洋戰區的廣泛戰線。它們主要作為步兵支援和陣地攻擊的火力支援，並利用其大口徑火砲參與了以坦克戰為主的先鋒戰鬥，奮勇作戰。

【 M4雪曼的轉向差速器 】
二戰時期的一般戰車，採用一種稱為「離合器煞車式」的轉向裝置，透過煞車來減速轉向側的驅動輪，藉由左右履帶的轉速差來實現轉彎。這種方式可以實現單側履帶完全停止的空檔迴旋，但在不停止履帶的緩慢迴旋時，需要精細操作煞車和離合器，除了產生驅動損失外，還有煞車過熱等結構性問題。M4雪曼搭載的是解決這些問題的「轉向差速器」，也稱為「克拉特拉克式」。雖然轉向時煞車單側驅動輪的機制相同，但由於內部整合了差速齒輪，當一側減速時，另一側會加速，從而能夠以幾乎恆定的轉彎半徑順暢地轉彎。此外，在緩慢迴旋時，履帶不會完全停止，因此驅動損失降至最低，也克服了煞車過熱的問題。憑藉其優異的機械結構帶來的機動性，M4雪曼以及M24、M8、M2高速牽引車等許多美軍車輛都採用了這種方式，為盟軍的勝利做出了巨大貢獻。

【 採用接近實車的轉向機構，可像遙控車一樣操作 】
● 這是一款以1/16比例重現M4雪曼105mm榴彈砲搭載型的電動遙控戰車組裝套件。
● 搭載了與實車相同的「轉向差速式」轉向裝置。
● 驅動輪、懸吊臂、惰輪基座均為金屬製。
● 使用金屬螺旋彈簧的HVSS（水平懸吊系統）可完全活動。
● 履帶為硬質塑膠製。連接銷和連接器為金屬製，已預先組裝連接。

【 RC M4雪曼的轉向裝置 】
RC M4雪曼搭載的轉向裝置，其作動機制基本上與實車的轉向差速器相同。540馬達的動力透過安裝在車體前部的差速器單元傳遞到左右驅動輪。當左右履帶以相同速度旋轉時，車輛直線前進；當產生轉速差時，則實現轉彎。轉彎由轉向伺服機控制，透過煞車單側差速器單元兩側的煞車碟片來達成。煞車右側則向右轉彎，煞車左側則向左轉彎。此外，差速器單元內建的一對行星式齒輪箱作為差速齒輪運作，當一側減速時，另一側會加速。

【 基本規格 】
● 全長376mm，全寬183mm，全高205mm。
● 附帶1個540走行馬達。
● 速度控制器＝ESC規格（另購）。

【 另需購買 】
● 精密規格 2.4G 電動RC驅動套件。
● 遙控器用4顆3號電池。