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三路線を乗り継ぐ鉄路の旅 2007年3月に開業した仙台空港線、通称『仙台空港アクセス線』。仙台空港と仙台を最速約17分で結ぶ。車両はクリアブルーとオレンジ色を配したSAT721系。阿武隈急行は昭和59年に第三セクター鉄道として設立。昭和63年に未着工区間であった丸森から福島までが完成し全線開業。老朽化が進む8100形の後継車両としてE721系をベースにしたAB900系が登場。2020年からはJR東北本線に乗り入れている。列車は仙台空港からSAT721系に乗り込み出発。名取からはJR東北本線に乗り入れ仙台を目指す。仙台からAB900系に乗車し梁川へと向かう。JR東北本線を快走し、槻木からは阿武隈急行線へと入っていく。田園地帯を抜け、阿武隈川沿いに走ると、中核駅である梁川に到着。そこから8100形に乗り換え、福島へと鉄路を進む。■撮影日【仙台空港アクセス線】2023年7月27日 晴れ【JR東北本線】2023年7月26日 晴れ【阿武隈急行線】2023年7月26日 晴れ■撮影車両【仙台空港アクセス線】SAT721系 普通1305M[仙台空港6:55発仙台7:24着]←仙台 SAT721-103+SAT720-103+SAT721-102+SAT720-102 仙台空港→【JR東北本線】AB900系 普通2912M[仙台7:53発梁川9:18着]←福島 AB900-5+AB901-5+AB900-1+AB901-1 仙台→【阿武隈急行線】8100形 普通 918M[梁川10:43発福島11:15着]←福島 AM8115+AT8116 梁川→■映像特典阿武隈急行 AB900系&8100形 車両形式紹介■許諾仙台空港鉄道株式会社商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済 阿武隈急行株式会社商品化許諾済※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。※運転士の喚呼・車内音を収録していますが、JRの区間は車内音のみを収録しています。※逆光時やトンネル内・列車の揺れなど一部見づらいと感じる場合があります。※作品内のテロップは自社調べによるものです。【ビコム4K撮影作品とは】4Kカメラを使用し、4K60p撮影した映像をマスターとして使用。ブルーレイはフルHD60i、DVDはSD60iにそれぞれダウンコンバートして収録しています。