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プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態。
強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年 (2009)以降製造の編成を製品化。
50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現。
走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現。
車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用。
LEDに換装されたヘッドライトを再現。
先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現。
中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は