通常1-5営業日で発送：昭和50年 (1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化。 補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現。 ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現。 モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現。 赤13号 (小豆色)のボディ＋クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。 スナップオン台車採用。 カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能。 先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。 前面表示は「急行」印刷済。 交換用の前面