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平成25年 (2013)以降実施されたリニューアル後の姿で製品化。0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる編成を選定。モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー (フック無)を新採用。2段の電連、連結器カバーを再現したパーツをそれぞれユーザー付で付属。中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.採用。中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。定評ある動力ユニット (フライホイール非搭載)採用で、安定した走行を実現。先頭車のサンライズマークを美しく表現。車体表記をJR西日本仕様 (0番台)とJR東海仕様 (3000番台)とでそれぞれ異なる書体で再現。ヘッド/テールライト点灯 (消灯