コード:4550133462092

ブランド:ダイワ(DAIWA)

規格：00630288

商品重量:200

ブランドダイワ(DAIWA)
手の向き右ハンドル
材質その他
釣りテクニックベイトキャスティング
商品の重量0.2 キログラム
モデル名ＩＭＺ ＴＷ １００ Ｃ
メーカーダイワ(DAIWA)
ライン容量10/200


発送サイズ: 高さ17.8、幅14、奥行き10.9

発送重量:510

メーカーによる説明
解き放つ、未曽有の弾道。

目指したのは、 φ34mmスプール最長飛距離の達成 。 誰もが体感できる高レスポンスな立ち上がりと、キャスト後半の伸びの良さを両立するφ34mmG1ジュラルミン製IMスプールを搭載。スプールユニット自重は、φ34ｍｍシリーズにおいて最軽量8.7g スプールボールベアリングを除いた重さ を達成。 キャスト処理精度とバッテリー駆動時間を大幅に向上した新型IM基盤により、1投ごとに優れたパフォーマンスを発揮。中 近距離から遠投域まで幅広く対応するパワフルな１台へ進化。 IM Zシリーズの特徴が、進化するブレーキモード。まずは、4つのブレーキモードからスタート。いずれのブレーキモードにおいて、IM Zシリーズで積み重ねたキャストデータを徹底解析し、φ34mmスプール対応へフィードバック。淡水 海水、ボートやおかっぱり ウェーディング等、スタイルを選ばず多くのベイトキャスターに適う、圧倒的なロングキャスト キャスタビリティで魅了する。 100sizeとはいえ、ランカークラスのターゲットと対峙するためには高性能ドラグが必要不可欠。カーボンワッシャー仕様の多板ドラグ方式により、高い追従性能とドラグ力6kg MAX で全アングラーを徹底サポート。またベイトキャスティングリール初となる電子ドラグサウンドを実装。ドラグ作動時の物理的抵抗を排除した結果、従来の機械式ドラグクリック構造では味わえない 滑らかなドラグ性能 でクオリティフィッシュを、その手に導く。 ストロング ロングキャストを体現するIM Z TW100-Cの登場により、これまで以上に、フィッシングシーンへ新たな価値を提供する。 デザインは、いつも変わらず The Soul of Z 。脈 と続くZの系譜。これからもベイトキャスターの熱き期待に応え続ける。

DAIWA CONNECTED

DAIWA CONNECTEDはフィッシングシーンに新たな価値を提供するため、「簡単設定」「機能進化」「新たな体験」の実現を目指した。DAIWA CONNECTEDとは「電動モバイルセッティング」と「DAIWAコネクティングシステム」この2つのテクノロジーで構成され スマートフォンとつながるリール を表す。DAIWA CONNECTEDの1つである「DAIWAコネクティングシステム」はベイト両軸リール、ワカサギリールに搭載される。「DAIWAコネクティングシステム」はワイヤレス接続対応のリール 末尾に -C が記載された製品 と連動することで、機能のアップデートやリールから取得したデータを確認することができる。 さらに2025年、ウェアラブル端末 サブディスプレイ ヒアラブル と連動した新たな機能がリリースされた。DAIWA CONNECTEDの発想がフィッシングシーンに新たな価値をもたらし、釣りの楽しみをさらに広げてくれる。

拡張性のあるINTELLIGENT MAGFORCE

スプール回転を検知し、ブレーキ力を各種モード毎にデジタル制御するブレーキシステム。 サイドプレート外部に設置されたコントロールスイッチ操作のみで、全く異なるブレーキ特性へ瞬時に切り替えることが可能。 遠投性能に長けたモードだけでなく、向かい風や空気抵抗の大きいルアー等への適応力や幅広いルアーの対応力を見せるバーサタイル性能など、スプールを入れ替えることなく１台で様 なキャスト性能を引き出せる。これがIMコンセプトの魅力でありメリットとなる。 それだけに留まらず、DAIWAアプリを通じてリール本体をアップデートすることで新たなブレーキモードを追加 設定が可能。まさにリール性能そのものが成長を遂げる瞬間だ。 製品ご購入直後の工場出荷時の状態では、INTELLIGENT MAGFORCEのブレーキモードはスタンダードモード1つです。各種ブレーキモード PE/ブレイド、ロングキャスト、MAXブレーキの3つ を使用するには、DAIWAアプリへ製品登録 ペアリング 初期設定を行う必要があります。

仕様詳細

革新的な、新型IMユニット

IM Z TW100-C専用となる新型IMユニットを開発。基本性能においては、防水性能や処理速度、バッテリー駆動時間の向上を実現。ユーザーインターフェースにおいては、IM Zユーザーから改善要望の多かったコントロールスイッチの押しやすさとクリック感を改善することで、操作性を大幅に高めた。

高い操作性

全体フォルムのコンパクト化、さらにはロープロ化を施し、リール自重205gへ。フルAL製ハウジングにより、ベイトキャスティングリールに求められる基本性能「カッチリ感」と「滑らかな回転」を両立するに至った。

HYPER ARMED HOUSING FULL AL

ベイト 両軸 リールの構造で、駆動部を司るギアを心臓とするなら、フレーム 筐体 は、まさに骨格。滑らかな回転を持続するギアやスムーズに回転し続ける高精度スプール、トラブルなく稼動し続ける高耐久性クラッチシステムなど、いずれも骨格となる強固なフレームがあってこそ、本領を発揮する。本シリーズでは、フレーム､ギア側サイドプレート ハンドル側 ､ダイヤル側セットプレートの全てにアルミニウム合金を採用したダイカストに、高精度なマシンカット加工で仕上げることで揺るぎない剛性を発揮。まさに内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とハイパワーを生む筐体システム。

高強度、高精度を誇る中実ピニオン

IM Z TW100-Cでは、従来構造のピニオン(画像左側)との比較において、ギア強度約23 向上する中実ピニオン 画像右側 を採用。スプールシャフトがそもそも存在しない ゼロシャフト 構造だからこそ実現できるDAIWA独自の機構であり、さらなるハイギア化へ応え、滑らかな回転性能を提供する。

φ34mmG1ジュラルミン製IM スプール

φ34mmスプールならではの回転の立ち上がりの速さが100シリーズの持ち味。結果、インテリジェントマグフォースとの相乗効果により、幅広いダイナミックブレーキレンジと高精度ブレーキ処理技術に磨きを掛けた。 スプールユニット単体におけるスプール自重は、8.7gをマーク。いわゆる MAG-Z BOOST 搭載機種である22 ZILLION TW HD1000 搭載スプール比較では、約34%の軽量化を達成。高レスポンス化はもちろん、ブレーキ特性のアレンジ幅が拡大された大きな進化ポイント。

開口部 約31%拡大した新型TWS

キャスト時のライン放出抵抗、すなわち 無抵抗範囲の拡張 を目指し、オンリーワンテクノロジーであるTWSにメスを入れた。 φ34mm/24mm幅専用となる新型テーパーTWSにおいては、従来サイズ比較で約31 開口部が拡張。さらなるライン放出性能を手に、「次 と投げたくなる」キャストフィールを提供する。

バッテリー駆動時間が向上

IM Z TW100-C では、デジタル制御ブレーキの精度向上だけでなく、バッテリー駆動時間向上も同時に実現すべく、省エネ化を目指した。 新型IMユニットの実装に伴い、1回のフル充電における連続使用約1,000投( )を達成。 いずれの数値においても、既存製品の市場実績に合わせた当社試験基準に基づく算出値となります。 使用状況により変化するものであり、保証値ではありません。 バッテリー残量0状態から充電を開始すると、約90分で満充電となります。 充電が切れた場合は、ブレーキ力がMAX値に固定されます。 万が一、充電が切れても通常通りキャストや巻き上げは可能です。 充電が切れた状態では、ログ取得ができません。

バッテリー搭載

パーミング側サイドプレート部の後方に接続端子があり、接続端子のバッテリーキャップを開閉し、付属の充電コードを接続端子に対して真っすぐにしっかり奥まで差し込むことで、充電が可能。 接続端子は防水仕様です。 充電時は本端末が濡れていないか確認して下さい。 端末が濡れている場合、絶対に充電しないで下さい。 充電後は、バッテリーキャップを閉じてからご使用下さい。