「対応車種」
Honda
CB10001983
CB4001989-1990
CB4501986
CB5501983
CB650Nighthawk1979-1985
CB700SCNighthawkS1984-1986
CB750SuperSport1979-1983
CB9001980-1982
CBR1000Hurricane1987-1991
CBR600Hurricane1987-1990
CBR929RE/CBR929rr2000-2001
CBX1981-1982
CMX450Rebel1986-1987
CRF1502006-2009
CRF2301993-2009
CX5001982
CX6501983
GB5001989-1990
GL1100Gold WingInterstate/Aspencade1980-1983
GL1200Gold WingAspencade/Interstate1984-1987
GL1500Gold Wing1988-2000
GL500SilverWingInterstate1981-1982
GL6501983
NT650Hawk1988-1991
NX2501988-1990
NX2501988-1990
TRX200Fourtrax1990-1997
VF1000MagnaV651986
VF1000F1984
VF1000R1985
VF1100SabreMagna1983-1985
VF500CMagna1984-1985
VF500FIntercepter1984-1985
VF700S1982-1985
VF750InterceptorMagnaSabre1982-1984
VF750MagnaV451988
VT1100Shadow1985-1986
VT5001983-1984
VT5001985-1986
VT600Shadow1988-2007
VT700Shadow1986-1987
VTR250Interceptor1988-1990
XL600Transalp1989-1990
＊必ずお読み下さい＊
作業の際にはショートによる故障や火災の恐れがあるので
マイナス（-）アースをバッテリーより外してから交換作業を
お願い致します。
交換は自己責任に置いてお願い致します。
知識の少ない方、自信の無い方は専門店にて交換を
お願い致します。
＊サーキットテスターによる点検方法＊
セルモーターはコイルに電気を流して回るのでコイルの抵抗値があります。
その抵抗値が∞だったり0だったりすると動きません。
∞なら断線、0ならショートが疑えます。
リレーは電磁石でスイッチを開閉する装置です。
よって一次側に電気を流すと電磁石が動き、二次側のスイッチの鉄片が動いてONとなります。
なのでリレーをON/OFFして「カチカチ」言うのは、その電磁石が動いてスイッチ部が動いている音です。
テスターで測るのはその一次側の電磁石の抵抗値と二次側の導通。
電磁石はコイルなので抵抗値があります。
抵抗値が∞なら断線が疑われ0ならショートしています。
二次側は電磁石が動作していないときには∞で、動作したら0です。
それ以外の場合リレーの内部接点が疑われます。
セルモーターは電気を機械的な動きに変換して回るので機械的に回らないと回りません。
具体的には軸受メタルが焼き付いていると回らない等。
また電気を流す為のブラシ部分の劣化や破損などの場合も動作しません。
セルモーターは電気的に故障していないかを見て、焼き付きなどが無いかご確認下さい。
バッテリーの電圧が正常である事もご確認をお願い致します。
バッテリーからの電気配線、ハーネスも切れていないかテスターでのご確認をお願い致します。
古い電線は劣化により抵抗値が大きくなったり切れたりする場合が御座います。
サービスマニュアルは、「抵抗値」や測り方、外し方などが乗っている「説明書」なので、お手元にご用意の上、交換作業並びに点検作業をお願い致します。
＊＊＊ご購入者様からの、お声＊＊＊
「2008年式のXTZ125に換装しました。
いまのところ問題なく、セルが回ります。
セルスタートのスイッチを押しても、セルが回らず、カチカチと音がするだけの場合
スターターリレーの故障の場合があることを覚えました。
」
・CBR CX CRF GL 650 1100 1200 1500 NX250 NT650等に。
スターターリレーには大きな電流が流れる為に比較的良く壊れる部品です。
・始動スイッチを押しても「カチカチ」と音がせずセルモーターが回らない場合、スターターリレーの導通不良が考えられます。
・スターターリレーの「カチ・カチ 」という作動音がしている場合、セルモーターの駆動系部分の不具合、又はスターターリレーの接点の不良が考えられます。
・壊れていなくても、突然の故障時に予備として手元にあると安心です。
定格電圧、電流 ：12Ｖ 3Ａ ＊＊＊（注）＊B端子とＭ端子に極性は御座いませんので、どちらに バッテリー の+を接続しても正常に動作致します。
＊
・汎用性が高いので旧車や アメリカン トラッカー カフェレーサー オフロード トレール 2サイクル 4サイクル スノーモービル スクーター ビッグスクーター 等、幅広い車種に使用が可能です。
カプラータイプ、ぎぼしタイプも選択出来ます。
現車を良くご覧になってお選び下さい。
予告なく商品の仕様が変更となる場合が御座います。
2025/07/24 1:48:16#f2b43e2ca17f7900c2c5998f186cd400716de515