スズキ系、ヤマハ系のスクーターキャブレター用オートチョークの社外品です。
適合車種：スズキ系ヤマハ系列２ST/４STのキャプレター仕様車全般です。
シグナスX125(XC125SE12J)/ビーノ(SA26J)/GTR125(キャブ車)等
レッツ2(CA1PA/CA1PC)/ヴェルデ(CA1MA/CA1MB)/ZZ(CA1PB)/スカイウエイブ250(CJ41A/4A2/43A)/ストリートマジックII(CA1LB)など幅広い車種に適合。
商品仕様：キャップ付き白ボディ、ニードル太さ約7mm、Oリング部直径約20mm、コード長さ約550mm。
ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョークは通電約3～5分程で約5mm突き出します。
耐久性や性能がいい純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命。
始動後エンジンの回転数が安定しない、始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合だと思われます。
このような症状がある場合、新品に交換で不具合が解決でき、エンジンのトルクが安定し調子良くなります。
社外品の商品の為、メーカー純正品ではありませんのでご了承下さい。
エンジン不調の場合は、多少の知識は必要ですが
ご自身で修理にチャレンジしたい方、修理代を安くしたいと言う方にお勧めです。
車種により、カプラー形状の違いや分岐等がある場合には、配線を接続し直したり加工が必要になりますのでご了承ください。
輸入品の為、輸送、保管の際に小傷がつく場合がありますがご了承ください。
商品の仕様・外観は、予告なくロット変更する場合があり、画像と若干異なる事もあります。
取扱説明書は付属しておりません。
・スズキ系、ヤマハ系のスクーター キャブレター用 オートチョークの社外品です。
適合車種： スズキ系 ヤマハ系列 ２ST/４STのキャプレター仕様車全般です。
・シグナスX125(XC125 SE12J) / ビーノ(SA 26J) / GTR125(キャブ車) 等 レッツ2 (CA1PA/CA1PC) / ヴェルデ(CA1MA/CA1MB) / ZZ (CA1PB) / スカイウエイブ250 (CJ41A/4A2/43A) / ストリートマジックII(CA1LB)など 幅広い車種に適合。
商品仕様：キャップ付き白ボディ、ニードル太さ約7mm、Oリング部直径約20mm、コード長さ約550mm。
ニードル針先端まで常温時露出約20mm、オートチョークは通電約3～5分程で約5mm突き出します。
・耐久性や性能がいい純正品でも、オートチョークは約10年ほどで寿命。
始動後エンジンの回転数が安定しない、始動時のバイクのエンジンがかかりづらい、アクセルを吹かすとエンジンが停止するなどの症状が出る場合オートチョークの不具合だと思われます。
このような症状がある場合、新品に交換で不具合が解決でき、エンジンのトルクが安定し調子良くなります。
・社外品の商品の為、メーカー純正品ではありませんのでご了承下さい。
エンジン不調の場合は、多少の知識は必要ですが ご自身で修理にチャレンジしたい方、 修理代を安くしたいと言う方にお勧めです。
車種により、カプラー形状の違いや分岐等がある場合には、配線を接続し直したり加工が必要になりますのでご了承ください。
・輸入品の為、輸送、保管の際に小傷がつく場合がありますがご了承ください。
商品の仕様・外観は、予告なくロット変更する場合があり、画像と若干異なる事もあります。
取扱説明書は付属しておりません。
2025/07/25 1:40:19#6aa6427e62b41beb841db8ab88d6d095a4fe41ee