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＊取扱説明書は付属しておりません。
＊必ず純正品番号又は部品番号をご確認の上、ご購入ください。
＊適合車種欄の該当車両であっても適合しない場合がございます。
＊互換性を確認するには、年/製造元/モデルのドロップダウンバーと交換可能な部品番号を使用してください。
＊GE6フィットの場合は、プラグやイグニッションコイル交換作業をする際はワイパーを取ったりボンネット内部の部品をいくつか外さないとならず面倒ですので、交換する際は4本まとめて交換した方が良いかと思われます。
「適合車種」ホンダ 用 フリード ：GB3 GB4 フリードスパイク：GB3 GB4 フィット：GE6 L13A H19.10～ フィット：GE7 L13A H19.10～ フィット：GE8 L15A H19.10～H21.6 フィット：GE9 L15A H19.10～H21.6 フィット：GP4 フィットシャトル：GG7 GG8 CR-Z：ZF1 LEA H22.2～ CR-Z：ZF2 LEA H24.9～ インサイト：ZE3「純正部品番号」 30520-RB0-003 ・30520-RB0-S01「商品仕様」 アイテムタイプ：イグニッションコイルパック 端子数：3針 端子タイプ：ブレード 電圧：12V セット内容：4本（一台分）
「イグニッションコイルの交換方法」
(1)イグニッションコイルを取り外し、エンジンとイグニッションデバイスがオフになっていることを確認します。
エンジンも冷めるはずです。
(2)イグニッションコイルの電気コネクタを取り外します。
通常、これには、コネクタをコイルから引き離しながら、コネクタのタブを押し下げます。
(3)ラチェットホイールとスリーブを使用して、イグニッションコイル固定ファスナーを取り外します。
(4)イグニッションコイルを引き上げてエンジンから外し、スパークプラグから取り外します。
(5)新しいイグニッションコイルと古いイグニッションコイルを比較して、2つのデザインが同じであることを確認します。
(6)コイルをスパークプラグに配置し、コイルの取り付け穴がエンジンのスタッドまたは穴と揃っていることを確認して、コイルをそっと押し下げます。
(7)コイル固定ファスナーを再度取り付け、ラチェットホイールとスリーブを使用してぴったりとはまるまで締めます
(8)コイルの電気コネクタを再度取り付けると、所定の位置に固定された後、カチッという音が聞こえます。
(9)エンジンを始動して作業を確認します。
HONDA用 点火 コイル ダイレクト イグニッションコイル 4本 セット 30520-RB0-003 30520-RB0-S01 フリード GB3 GB4 フィット GE6 GE7 GE8 GE9 GP4 社外品になります。
こちらは、ホンダ用フリードフィット点火コイルダイレクトイグニッションコイル4本セットの社外品になります。
イグニッションコイルの役目は、12ボルトの電圧を数万ボルトにまで上昇させ、プラグを点火させるために必要不可欠なパーツとなっております。
エンジンパワー、馬力、燃費、電圧系、油圧系全般などエンジン始動時に違和感や不調が出てきたら、交換をおすすめします。
イグニッションコイルが劣化などで故障しますと、正常にプラグが点火しなくなります。
「エンジン始動の不良」「停止時や運転中にエンストが発生する」「加速の悪化(加速性能の低下)」「アイドリング時の回転数が不安定になる」「排気音が不安定になる」「排気管から黒い煙が出る」「燃料の減りが早い」「エンジンの振動が大きくなる」「エンジン警告灯(エンジンチェックランプ)が点灯・点滅する」などのトラブル・症状が発生することがあります。
そういった場合はイグニッションコイルの故障も考えられます。
そのまま放置していると、エンジンの他の部品まで被害が及んでしまう可能性がありますので、問題がある場合はお早めに交換をおすすめいたします。
新品への交換により、乗り心地に直結するエンジンの爆発力、トルク太さ、加速時やアイドリングの安定、エアコン使用時のエンジンの吹け上がりなどの改善が期待できます。
現在お使いのノーマルイグニッションコイルと交換するだけで装着可能。取り付けも簡単ですぐにお使いいただけます。
社外品となりますが純正と同型の設計ですので、取付はスムーズに行えます。
丈夫なつくりで耐久性とコストパフォーマンスに優れ、取り回しの良い使いやすい製品です。
突然の故障や、気になる不調に交換用予備パーツを備えておくととても安心です。
修理や交換、メンテナンスパーツとして、純正品の約1/4のコスパの良い本品を是非ご利用ください。。
2025/07/24 0:56:43#c1caad315cad24b14b10cdee09fb254d01118c12
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