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松山と高松を結ぶ特急いしづち新鋭8600系の前面展望を高精細な映像で楽しむ2014年にデビューしたJR四国の新系列特急形直流電車8600系。SLをイメージしたデザインの車体に、空気バネによる車体制御装置を搭載している。これにより、振子車両ではないがカーブをスムーズに走行することが可能になった。8600系は、松山~高松の『いしづち』と松山~岡山の『しおかぜ』で運用されており、今回は上り『いしづち』に乗車。編成後部に岡山行の『しおかぜ』を従え、松山から高松を目指す。列車は、高架化が予定されている松山駅を出発し、予讃線を北東に向かう。瀬戸内海に沿って海岸線をゆく区間では、多くのトンネルをくぐり抜け、また、たくさんの列車とのすれ違いも楽しめる。香川県に入り宇多津駅で後部の『しおかぜ』を切り離し、その後、高松までの複線区間を快走してゆく。4K撮影・編集のハイクオリティな画質も見どころとなっている。◆◆◆サンプル動画はこちらから ◆◆◆https://youtu.be/vw4VxQCjj4g※上記のURLをお使いのブラウザに入力してください。■撮影日2016年6月17日 曇り時々晴れ■乗車区間松山~高松(いしづちの全区間)■乗車列車18M(1018M) 特急いしづち18号・しおかぜ18号■編成←高松 8602(カメラ設置)+8752+8604+8754+8605+8801+8701 松山→■ブルーレイ映像特典松山運転所での8600系形式紹介■音声切替1.現地音のみJR四国承認済