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「やくも」と「こうのとり」「きのさき」「はしだて」全区間 撮りおろし走行映像で追うザ・ラストデイまでの記録 1982年の伯備線電化に伴い特急「やくも」に投入された381系。中央西線「しなの」・紀勢本線「くろしお」などからは既に撤退し、以降はこの路線だけで運用されていた。やがて定期運用を受け持つ最後の国鉄特急形電車となったが、2024年6月限りでついにそれも終えて、新鋭273系にバトンを渡すこととなった。近年は「ゆったりやくも色」での活躍が長かったが、引退を前に各種の塗装も復刻。様々なカラーで走行する車両たちの姿を岡山－出雲市間の全区間で記録する。また福知山電車区配置車による「こうのとり」「きのさき」「はしだて」についても、本作のために撮影された未公開映像を収録する。■下り やくも 岡山>>>出雲市倉敷から伯備線に進行し、総社を過ぎると早くも山間区間に突入。備中高梁からは単線区間となり、高梁川が刻んだ谷地に沿って北上する。中間の主要駅・新見を経て中国山地を越えると鳥取県の平野部へ。「ゆったりやくも色」「国鉄色」「スーパーやくも色」「緑やくも」の各編成が軽快な走りを見せながら山陰本線へと進み、終点の出雲市に到着する。■後藤総合車両所出雲支所寝台特急「サンライズ出雲」の285系も配置される381系の本拠地にて、「国鉄色」と「緑やくも」の形式撮影。2024年3月のデビュー後に短期間だが共に配置される時間を得た後継車両の273系も紹介する。■こうのとり きのさき はしだて2012年から2015年まで福知山電車区に配置された381系が、「北近畿ビッグＸネットワーク」と呼ばれた福知山線・山陰本線の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」に充当。運用区間各所での走行映像と、2015年10月30日に福知山駅で行われた引退セレモニーまでを追う。大和路線の臨時特急「まほろば」も収録。■上り やくも 出雲市>>>岡山宍道湖・大山など中国地方を代表する風景を車窓に映しながら、４色とりどりの列車たちが疾走する。■THE LAST DAY事実上の定期運用最終日となった2024年6月14日の381系「やくも」最後の力走。終着駅の出雲市では、多くのファンたちが列車の到着を出迎えた。■ナレーター 羽川英樹■制作・発売 株式会社動輪堂■監修 山邊誠■販売 ビコム株式会社■許諾 JR西日本商品化許諾済