エイプ100でキャブレター変更や排気量アップを行う際、吸気経路の見直しは重要なポイントになります。

純正構成のままでは大口径キャブの性能を十分に活かしきれず、セッティング幅や吸入効率に影響する場合があります。

本製品は、PC20・PD22・PE24などのビッグキャブ導入を前提とした吸気系カスタム向けインテークマニホールドです。

エンジン側ポート径24mm、キャブ側ポート径26.5mmの設計により、拡大された吸気容量へ対応。

ボアアップ車両や吸気仕様変更時の構成調整パーツとして使用できます。

取り付けピッチはいずれも48mmで、対応条件を満たす車両への装着を想定しています。

純正キャブからの変更だけでなく、レスポンス特性や中高回転域の吸気バランスを見直したい場合にも適した構成です。

キャブ交換・燃調調整・吸排気カスタムなど、複数のチューニング工程を前提としたセッティング用途に対応します。

補修目的だけでなく、エイプ100の吸気系構成を再設計したいユーザー向けの、実用性重視インマニパーツです。

Q. このインマニはどんな用途向けですか？
A. エイプ100でPC20・PD22・PE24などの大口径キャブへ変更する際に、吸気経路を見直すためのインテークマニホールドです。

ボアアップ車両や吸排気チューニング時の構成変更を前提とした吸気系カスタム用途に対応します。

Q. 純正キャブ車にも使用できますか？
A. 本製品はビッグキャブ導入を想定した設計のため、純正キャブ前提ではなく、大口径キャブレターへの変更や燃調セッティングを伴う構成向けです。

吸気仕様変更時の流量確保や吸入効率調整に使用されます。

Q. サイズ確認で重要なポイントは？
A. エンジン側・キャブ側ともに取り付けピッチ48mm仕様となっており、ポート径はエンジン側24mm、キャブ側26.5mmです。

適合確認では車種名だけでなく、キャブ側寸法や取り付け条件の確認が必要になります。

Q. どんなカスタム車両に向いていますか？
A. 排気量変更を伴うボアアップ車両や、吸排気系を含めたトータルセッティングを行う車両に適しています。

レスポンス特性や中高回転域の吸気バランスを見直したい場合の構成パーツとして使用できます。

Q. どんな人に適したパーツですか？
A. 純正状態から一歩進んだ吸気系カスタムを行いたいユーザーや、キャブ交換・燃調調整を前提にセッティングを進める方向けの部品です。

補修用途だけでなく、構成変更を目的とした導入にも対応します。

「注意事項」
＊ご購入前に必ず適合車種の確認をお願い致します。

＊車種により加工や調整などが必要な場合があります。

＊取扱・取付説明書等は付属しておりません。

＊取付には専門知識技術が必要な場合がありますので、お客様にて専門業者様にご相談ください。

＊事故防止のため有資格者在籍のショップにて作業を行うことを強くお勧めします。

＊専門知識のある方へのご購入をお勧め致します。

＊作業中の事故・取付ミス・取付後による破損に関しましては一切の責任を負いません。

＊作業などショップ様にご依頼する場合は予めご担当者様と商品詳細を確認して頂きます様よろしくお願い致しましす。

＊輸入品の為、輸入時に付く多少の傷や汚れがある可能性が御座いますので予めご了承下さい。

＊サイズや設置場所をご確認の上、必要に応じて専門業者による取り付けを推奨します。

「ビッグキャブ対応設計」：エイプ100の吸気系カスタム向けインテークマニホールドです。
PC20・PD22・PE24などの大口径キャブレター装着を前提とし、吸気経路の見直しや構成変更に対応します。

「ボアアップ車両に対応」：エンジン側ポート径24mm、キャブ側ポート径26.5mmを採用。
排気量アップや吸排気チューニング時の吸気容量増加に対応し、セッティング構成の幅を広げます。

「取付ピッチ48mm仕様」：エンジン側・キャブ側ともに取付ピッチ48mm設計です。
適合確認時は車種名だけでなく、キャブレター寸法や取付条件を事前にご確認ください。

「セッティング用途にも最適」：キャブ交換や燃調調整を前提とした吸気系チューニングに対応。
中高回転域の吸気バランスや構成見直しを行いたいユーザー向けのカスタムパーツです。

「カスタム・補修どちらにも対応」：純正状態からの仕様変更だけでなく、吸気系構成の再設計や補修用途にも使用可能です。
専門知識を活かしたセッティング車両向けの実用パーツです。

2026/09/16 17:06:35#e73918746974df8cedaa6ec1d634bc232d1e5044