コード:4550133160332

ブランド:ダイワ(DAIWA)

規格：00630262

商品カラー: ブラック

サイズ情報:8.5R

商品重量:145

この商品について
DAIWAベイトフィネスは、新領域へ
ギア比： 8.5 / 巻取り長さ(cm)： 74
ドラグ力 (kg): 3.5 / 自重(g): 145
ベアリング(ボール/ローラー) ：8/1 / 標準糸巻量PE 号-ｍ) ：0.8-45
ハンドル長(mm)：80 / スプール径(mm)：28
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手の向き右ハンドル
色ブラック
材質その他
釣りテクニックバス、ライトソルト
商品の重量0.15 キログラム
ギアボックス比8.5
特徴耐久性、軽量
モデル名SS AIR TW
釣り糸タイプブレイド
この商品について
DAIWAベイトフィネスは、新領域へ
ギア比： 8.5 / 巻取り長さ(cm)： 74
ドラグ力 (kg): 3.5 / 自重(g): 145
ベアリング(ボール/ローラー) ：8/1 / 標準糸巻量PE 号-ｍ) ：0.8-45
ハンドル長(mm)：80 / スプール径(mm)：28
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発送サイズ: 高さ13.6、幅10.9、奥行き7.4

発送重量:230

ブランド紹介


世界をリードするDAIWA ダイワ は「Feel Alive. 最高の瞬間を感じる。」を提唱、人気高まるフィッシングを牽引し続け、様 な対象魚を幅広くカバーしています。その技術力の高さから支持を得るリールやロッドをはじめルアーやウエアから小物類まで多様な釣具を製造販売しています。また、未来を支える子どもたちを対象とした「ダイワヤングフィッシングクラブ」を通じて貴重な自然体験機会を提供しています。


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DAIWAベイトフィネスは、新領域へ

10年ぶりに新生を果たしたベイトフィネス機の雄 SS AIR TW 。ブラック レッドの精悍な佇まいを継承したコンパクトボディに、全く新しい発想から生まれたブレーキシステム SS MAGFORCE と、近年好評を得ているDAIWAテクノロジーを搭載。10年の進化がたしかに感じられる、DAIWAベイトフィネスリールの革命機がここに誕生した。 進化は、大きく2点。新たに開発したブレーキシステム SS MAGFORCE によるかつてないキャスタビリティと、TWSやHYPERDRIVE DESIGNの標準搭載による基本性能の底上げだ。 新たなブレーキシステムは、キャスタビリティの向上にとどまらず、ボディのコンパクト化にも寄与している。そのボディデザインとブレーキセッティングにはベイトフィネスの父 K.T.F.代表の沢村幸弘氏が参画。ベイトフィネスを実践する釣り場において最も重要な、ピッチングとキャスティングの両立を高いレベルで実現している。特筆すべきは、コンパクトなフォルムから放たれる極めてストレスのない安定したキャスタビリティ。マグネットブレーキを長年磨き続けてきたDAIWAと、日 最前線の現場を見つめる沢村氏との相乗効果によって辿り着いた新境地といえる。

HYPERDRIVE DESIGN









HYPERDRIVE DIGIGEAR

強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト 両軸 リールにおける新設計のギアシステム｡耐久性に直結するギアの歯のモジュール 大きさ は小さくせず噛合い率アップを達成し､初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー｡


HYPER DOUBLE SUPPORT

滑らかさの持続と､巻きの強さ･軽さを実現した駆動サポートシステム｡ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで､ハンドルからの入力を減衰せず､負荷が掛かった時でも力強く､軽く巻上げることを可能にした｡


HYPER ARMED HOUSING

内部構造を高剛性､高精度でしっかりと支え､精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム｡要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で､サイドプレートやセットプレートとの組合せにより､基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする｡


HYPER TOUGH CLUTCH

何千回､何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン･オフ性能だけでなく､塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム｡過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を､当社比で既に99%削減する実績をもたらした､最先端の絶縁構造を誇る｡

クラッチ構造改良図

絶縁カラー追加：ボールベアリングとピニオンギアの間に絶縁カラーを追加し改善
カラーとピニオンギアの隙間を最適化：グリス切れを起こらないよう、クリアランスを調整
ゼロアジャスター部防水化：ゼロアジャスター部をOリングで防水
ピニオンギア部ボールベアリング受け部形状変更：クラッチON、OFF作動時のグリスの馴染みを改善
ピニオン材質の変更：高強度 高耐食グレードへ改善

TECHNOLOGY







TWS

TシェイプレベルワインドがクラッチON OFFに応じて前後に半回転する構造。キャスティング時にはレベルワインドが前方に回転し、ラインがTシェイプレベルワインドの幅広部を通ってスムーズに放出される。リトリーブ時にはレベルワインドが後ろ方向に倒れる形で半回転し、レベルワインド下部の溝にラインが誘導され、タイトかつ平行に巻き取られる。ライン放出性能とトラブルフリーを両立したダイワ独自のレベルワインドシステム。スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。


SS MAGFORCE

コンパクトスイングで快適な低弾道キャスト性能を引き出す新たなブレーキシステム。 従来構造を一から見直し、圧倒的な軽量化と低イナーシャ化を実現したフィネス専用設計。 サイドプレート内部やスプールユニットのデッドスペースを極限まで追い込みコンパクト化を追求。 力まず、軽い力でキャストでき、今まで以上に精度の高いキャストを実現する。


G1ジュラルミン製 Φ28mm AIRスプール

フィネス性能を極める、フィネス専用AIRスプールを搭載。 SS MAGFORCE専用AIRスプールを開発し、従来AIRスプール以上の 低イナーシャ化 を実現。 超軽量ルアーに対応すべく、超軽量 マイクロボールベアリングを搭載。 より小型なリグを自在に扱えるだけでなく、「よりロングアプローチとソフトな着水」が可能となった。 タフを極める現場でもう1尾を逃さず仕留める強力な武器。









UTD

ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック ムラ のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効くドラグ力を兼備する。


ドラグ引き出しクリック

ドラグ引き出しクリックとは、魚とのファイトでラインが引き出される際、ドラグ作動を音で判別できるようにクリックが鳴る構造。 細糸を使って有利なゲーム展開に運ぶためにも、必須機構のひとつ。


ゼロアジャスター

はじめに ゼロアジャスター を調整し、 スプールガタ ゼロ 設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。 ゼロアジャスター は、釣りを開始する前に ゼロ設定 に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構 スプールガタ ゼロ 設定とは、微細なガタつき 0.2mm程度 を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。


ゼロシャフト

スプールはボールベアリングによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。 つまりはキャスティング性能を最優先した高出力エンジンの要。