コード:4969363045683

ブランド:シマノ(SHIMANO)

規格：HG RIGHT

商品カラー: 混合カラー

商品重量:10

この商品について
ギア比：7.8 / 最大ドラグ力(kg)：3.5 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：71
自重(g)：195 / ハンドル長さ(mm)：40
スプール 径/幅(mm)：29/19
糸巻量 フロロ(lb-m)：6-45、8-45
ベアリング数(BB/ローラー)：13/1
› もっと見るブランドシマノ(SHIMANO)
手の向き右ハンドル
色混合カラー
材質不明
釣りテクニック釣り
商品の重量0.01 キログラム
ギアボックス比7.8
特徴精密、耐久性、軽量
モデル名23 カルカッタコンクエスト BFS
フィッシングリールのラインリトリーブ71 センチメートル
この商品について
ギア比：7.8 / 最大ドラグ力(kg)：3.5 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：71
自重(g)：195 / ハンドル長さ(mm)：40
スプール 径/幅(mm)：29/19
糸巻量 フロロ(lb-m)：6-45、8-45
ベアリング数(BB/ローラー)：13/1
› もっと見る

発送サイズ: 高さ24.3、幅19.2、奥行き9.4

発送重量:350

ブランド紹介

リール

ストアにアクセス


ロッド

ストアにアクセス


ルアー

ストアにアクセス


エントリーモデル

ストアにアクセス


ライン

ストアにアクセス


アパレル

ストアにアクセス


シューズ ウェーダー

ストアにアクセスメーカーによる説明
カルカッタコンクエスト BFS

先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプール FTBを搭載して生まれ変わった。軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらしい。さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上。ギアを強固に支持するX-SHIPや、ライトラインでも滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上。

製品特徴

HAGANE

金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。

過酷な状況でも使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。

マイクロモジュールギア

小型精密ギアが密にかみ合う駆動システム。

小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない シルキー な巻きごこちを実現。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステム。

X シップ

ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

HAGANE ボディ

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

マグナムライトスプール スリー

低慣性スプールが感動を呼び起こす。

初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、マグナムライトスプールΙΙΙ。スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現。遠投性能だけではなく、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現。

サイレントチューン

スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上し。

フィネスチューンブレーキシステム

シマノ独自のブレーキ機構。ベイトフィネスの軽量スプールを追求。

軽量ルアーのピッチング性能を上げるには、スプールの軽量化が大きな課題。従来はスプールにブランキングなどをして軽量化を図ってきたが、ブレーキユニットが付属している限りは限界があった。今回シマノが独自に開発したFTB は、スプールからブレーキユニットをなくすことで、シマノベイトフィネスリール史上軽量のスプール開発に成功。スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにないブレーキシステム。

S コンパクトボディ

パーミング側をハンドル側より小径にすることにより、ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ちごこちを実現。パーミング性の向上。

エキサイティングドラグサウンド

魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」がゲームを演出。

S3Dスプール

切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上。その結果キャスト時の静穏性が向上。

S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップ。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少。

スーパーフリースプール

クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を軽くしたシステム。

商品画像