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東京発九州連絡ブルートレイン最長編成 (客車15両)の末期ごろの姿を製品化。
平成12年 (2000)頃の24系25形と14系14形・15形が混結された「さくら・はやぶさ」の編成。同一編成を使用して運用される「富士」も再現可能。
寝台車通路側の非常扉固定化改造および洗面所窓が埋められた姿を再現。
24系9両セット・8号車オハネフ25の前面ホロは青色で再現・カニ24、8号車オハネフ25はテールライト・トレインマーク点灯 (オハネフ25は消灯スイッチ付)、変換式トレインマーク装備・中間1・5号車のオハネフ25はライトユニット、トレインマーク非装備。
号車番号と★ ★ ★の寝台表示を印刷済。また各緩急車 (電源車、1・5・8・14号車)とも車体側面にJRマークあり。
編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。
変換式トレインマークは各セットとも「さくら」「はやぶさ」「富士」「臨時」の4種。
機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラーを付属。
編成端を引き締める交換用ジャンパ栓を付属。
行先表示シールを付属。
各セッ
| 商品番号 | B0BNSQ4G8D |
|---|---|
| 発送重量 | 1160 g |
| 商品パッケージ寸法 | 32 x 22 x 6 cm |
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