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ダイワ(DAIWA) ベイトリール 24IM Z TW 200！！フィッシングスタイルに寄り添い、共に成長し続けるベイトキャスティングリール。DAIWAコネクティングシステムを通じて、リール本体のアップデートによる拡張性を備えた次世代ベイトリールシリーズIM Z。新たに200シリーズがデビュー。200シリーズに搭載するスプール開発で目指したのは、DAIWA MAGFORCEブレーキシステムの特性全部載せ。LCコンセプトだけでなくSVコンセプト、さらにはPEライン使用時における際の超遠投スタイルまでをイメージし、スプール特性を検証。具体的には、糸を巻いた状態でのスプールユニット単位におけるウェイトバランスの調整に加え、インダクトローター新規形状を開発するに至った。LIMITBREAKER搭載スプールで目指した超遠投性能の方向性と大きく差別化を図った結果、10ｇ前後~110ｇ（4oz）とルアー対応幅が大きく、φ38ｍｍ大口径スプールの割に使い易さと安定したキャスト性能を手にした。IM Zシリーズ初のギア比7.3（ハンドル1回転87cm）を展開。巻きの釣りに対応する90ｍｍAL製ハンドルに、新型ハイグリップIシェイプパワーラージノブ（S）を初採用。高い基本性能は、“HYPERDRIVE DESIGN”、“TWS”、 “DAIWA CONNECTING-SYSTEM”、 “INTELLIGENT MAGFORCE”で完全武装。淡水・海水や魚種問わず、ひるむことなくモンスターフィッシュに挑むことが可能だ。そして200-CシリーズもDAIWA CONNECTING-SYSTEMに対応。基本となる4つのブレーキモードに加えて、「釣行回数5回達成」と「総飛距離10.0km達成」のバッジを獲得すれば（インストール条件を満たせば）2023年10月30日に配信をスタートした「PEロングキャスト」の使用も可能となる。また、バスフィッシングへの適性が高い200-Cは、キャスト数が多いこの釣りにおいて、アングラーが自己分析するためにより有益なデータの収集・蓄積への期待も高まる。※ソルト対応※拡張性のあるINTELLIGENT MAGFORCE！スプール回転を検知し、ブレーキ力を各種モード毎にデジタル制御するブレーキシステム。サイドプレート外部に設置されたコントロールスイッチ操作のみで、全く異なるブレーキ特性へ瞬時に切り替えることが可能。遠投性能に長けたモードだけでなく、向かい風や空気抵抗の大きいルアー等への適応力や幅広いルアーの対応力を見せるバーサタイル性能など、スプールを入れ替えることなく１台で様々なキャスト性能を引き出せる。これがIMコンセプトの魅力であり最大のメリットとなる。それだけに留まらず、DAIWAアプリを通じてリール本体をアップデートすることで新たなブレーキモードを追加・設定が可能。まさにリール性能そのものが成長を遂げる瞬間だ。また、それぞれスプール入れ替えに対応する200スプールと、LIMITBREAKERスプール。従来機種で対応するスプールカスタム同様、スプール特性に応じた異なるキャストフィールが発揮できるため、キャストする楽しみの幅をさらに広げる。『購入時（工場出荷時）、使えるブレーキモードは１つのみ』■スタンダードモデル■LED：ライトブルー『DAIWAアプリへ製品登録することで、さらに３つのブレーキモードが付与』■PE / ブレイドモード■LED：イエロー■ロングキャストモード■LED：パープル■MAX ブレーキモード■LED：ライトグリーン『リール本体アップデート後、条件達成により新たなブレーキモードが付与』■PEロングキャストモード■LED：オレンジ■PE ロングキャストモード設定条件■PEロングキャストモードを使用するには、上記獲得バッジ２種が必要。バッジ獲得後、ブレーキモード設定にてリールにセットアップ可能。※DAIWAアプリ内、MyData画面の獲得バッジ一覧にて獲得の有無を確認可能。※新たなブレーキモードを設定するにはリール本体のソフトウェアアップデートが必要。■監修者：世良勇樹プロスタッフ■目指したのは、「限界まで遠くへ！」PEラインでのベイトキャスティング、皆さん難しいですよね。慣れてきた時に限って、突如糸が浮いてバックラッシュ発生で再起不能…。その後は全力キャストなんて怖くて出来なくなります。今回、皆さんが抱えている悩みを解決できるようなブレーキモードを開発しました。サミングも有効ですが、余剰なブレーキは掛けたくないし、微妙な匙加減での操作になるので安定感が出せずバラつきます。現在の厳しいフィールドコンディションを考えると、キャストミス＝釣果ダウンに直結します。なので、キャストの精度を高めることがとても大切です。PEロングキャストモードの強みは、スプールから糸が浮き上がらないタイミングを適切にデジタル制御で処理し、その後は“限りなく”ブレーキ力を落とせることに尽きます。結果、トラブルを抑制しつつ、限界まで飛距離を伸ばせます。恐れを無くしてロッドをしっかり曲げ込むことができます！ベイトキャスティングをもっともっと楽しみましょう！■ビッグベイトモード■LED：ブルー×イエロー■ビッグベイトモード設定条件■ビッグベイトモードを使用するには、上記バッジ2種が必要。バッジ獲得後、ブレーキモード設定にてリールにセットアップ可能。※DAIWAアプリ内、My Data画面の獲得バッジ一覧にて獲得の有無を確認可能。※新たなブレーキモードを設定するにはリール本体のソフトウェアアップデートが必要。■監修者：奥村和正プロスタッフ■おそるべきポテンシャル。ジョイントベイトの飛行姿勢が安定！スピニングタックルで、ジョイントタイプのビッグベイトを投げてみて欲しい。想像以上に全く飛ばず、すぐに目の前に着水する“あの感覚”は、衝撃を受けるはず。ビッグベイトモードの開発時に改めて重要だと感じたのがキャスト時のラインテンションについて。最初に投げた試作ブレーキモードでは、糸フケが出やすく、「正直こんなもんだな」と感じたのが本音。で、キャスト直後の糸フケを抑えたいと要望したところ即座にPCでブレーキ制御を調整した途端、あの不安定な飛行姿勢のビッグベイトがスムーズに送り出された。これが冒頭の話しにつながり、“余分な糸フケでラインテンションが抜けるため、飛行姿勢が崩れ、結果飛ばない”のだと確信した。その後も調整を繰り返し、キャスト中のルアーをわずかに引っ張り続ける制御を設定するに至った。ベイトタックルでの利点が正にここにあり。この飛行姿勢に関する課題克服は、副産物として飛距離もアップ。当然やね。さらに着水時のフックへの糸絡みも抑制と、ここぞの１発を決めるのに無くてならないブレーキモードへと仕上がった。
フィッシングスタイルに寄り添い、共に成長し続ける最先端ベイトキャスティングリール。【ギア比】：7.3【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：87【自重(g)】: 245【最大ドラグ力 (kg)】：7【標準糸巻量PE(号-ｍ)】：2-200/3-120【標準糸巻量ナイロン(lb-ｍ)】：16-110/18-100【ベアリング(ボール/ベアリング)】：10/1【ハンドル長(mｍ)】：90