コード:4550133289460

ブランド:ダイワ(DAIWA)

規格：00630228

商品カラー: シルバー

サイズ情報:800S-XHL

商品重量:175

この商品について
Φ32mm超 ジュラルミン製SVシャロースプール搭載フィネス領域から太糸を使用したカバーのパワーフィッシングまで対応
巻取り長さ(cm):85
自重(g)：175
最大ドラグ力(kg):4.5
標準糸巻量N(lb-m) :8lb-40~80m/10lb-30~65m/12lb-25~55m
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手の向き左ハンドル
色シルバー
材質アルミニウム
釣りテクニックバス
商品の重量0.18 キログラム
モデル名ＳＴＺ ＬＴＤ ＳＶ ＴＷ１０００この商品について
Φ32mm超 ジュラルミン製SVシャロースプール搭載フィネス領域から太糸を使用したカバーのパワーフィッシングまで対応
巻取り長さ(cm):85
自重(g)：175
最大ドラグ力(kg):4.5
標準糸巻量N(lb-m) :8lb-40~80m/10lb-30~65m/12lb-25~55m
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発送サイズ: 高さ13.4、幅10.8、奥行き7.1

発送重量:250

ブランド紹介


世界をリードするDAIWA ダイワ は「Feel Alive. 最高の瞬間を感じる。」を提唱、人気高まるフィッシングを牽引し続け、様 な対象魚を幅広くカバーしています。その技術力の高さから支持を得るリールやロッドをはじめルアーやウエアから小物類まで多様な釣具を製造販売しています。また、未来を支える子どもたちを対象とした「ダイワヤングフィッシングクラブ」を通じて貴重な自然体験機会を提供しています。


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次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 小型コンパクト&強靭φ32mmSVスプール搭載のバーサタイルリール

アルファスフル新型 TWS&SVスプール搭載機登場 HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。 HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING Al でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。 キャストアキュラシーもスプールφ32mmSVスプールを搭載し、軽量ルアーから幅広いルアーウエイトに対応。ソルト対応とし、様 な釣種に対応することはもちろんコアアングラーからビギナーまで、使いやすさはALPHASシリーズの特徴を継承している。

次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン









HYPERDRIVE DIGIGEAR

強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム｡ 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し､ 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー｡


HYPER DOUBLE SUPPORT

滑らかさの持続と､巻きの強さ･軽さを実現した駆動サポートシステム｡ピニオンギアの両端を２つのボールベアリングで高精度に支持することで､ハンドルからの入力を減衰せず､負荷が掛かった時でも力強く､軽く巻上げることを可能にした｡


HYPER ARMED HOUSING AL)

内部構造を高剛性､高精度でしっかりと支え､精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム｡要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で､サイドプレートやセットプレートとの組合せにより､基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする｡本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレートにアルミニウム合金を採用。パワーゲームに対応したタフなハウジング仕様となっている。


HYPER TOUGH CLUTCH

何千回､何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン･オフ性能だけでなく､塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム｡ 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を､当社比で既に99%削減する実績をもたらした､最先端の絶縁構造を誇る｡

待望のシャロースプール搭載モデル

Φ32mm超 ジュラルミン製SVシャロースプールの開発 搭載で、フィネス領域から太糸を使用したカバーのパワーフィッシングまで対応。 スプールレスポンス向上と、ALPHASならではのコンパクトフォルムによりキャストの入力を上げずともコンパクトスイングでキャストが決まる。低弾道キャストはもちろん、高いキャストアキュラシーにより、ピンスポットを正確に撃ち抜くことが可能となる。







ALPHAS最速ギア比8.5

新たに開発したギア比8.5。ハイパードライブデジギアで、巻きの耐久性も兼ね備えたハイスペック。 ギア比7.1もラインナップ


シャロースプールモデル専用外観

シャロースプールモデル専用外観を採用。パっとみて判別できる特別仕様。 同色カラーのハンドル及びスプール専用外観を採用。


TECHNOLOGY









エアブレーキシステム

アキュラシー性能を大幅にアップさせつつ、極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。つまり、小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。


SV CONCEPT SVコンセプト

マグネット式ブレーキならではの実戦メリットをに引き出したSVは、バックラッシュしにくい、楽にキャストが決まる 結果、よく釣れ、マグダイヤルの調整だけで、4 5g前後の軽量リグから重量級ルアーまでを、文字通りストレスなく扱う事ができる。スプールを交換したり、サイドプレートを開けたりして、セッティングに時間を掛ける事もない。現存するベイトリールの中で、ルアーの守備範囲が一番広いSVは、オカッパリからボートまでスタイルやフィールドを選ばない。エアブレーキシステムが、マグネット式ブレーキの有効性を極限まで高めて、新時代のバーサタイルリールを完成させた。


TWS T-WING SYSTEM T-ウイングシステム

近年のスプールの軽量化 低抵抗化で、急激に回転数が上がるスプール性能をフルに活かすには ?DAIWAはそこにメスを入れた。バックラッシュとは、交通に例えると車の渋滞。大都市、交通量の多い道路。急に車線が減って車が集中すればたちまち渋滞する。逆に、車線が増えれば 渋滞とは無縁、スイスイ進む。TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。よく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。


UTD アルティメットトーナメントドラグ

ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック ムラ のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効くドラグ力を兼備する。